Was bisher geschah:

Das Ausführungsprojekt zum Bundesprojekt Bypass Luzern wurde 2017 gestartet. Der Bypass Luzern ist im Ausbauschritt 2019 für die Nationalstrassen enthalten, dem das eidgenössische Parlament im Juni 2019 zugestimmt hat. Damit ist die Finanzierung des Projektes Bypass Luzern gesichert. Geplant ist, dass das Projekt ab 2020 öffentlich aufliegt.

2019
Oktober	Die externe Überprüfung des Projektes «Spange Nord und Massnahmen für den öffentlichen Verkehr» ist abgeschlossen. Der Regierungsrat nimmt Abstand vom bisherigen Projekt. Die Ergebnisse der Überprüfung gehen bis Ende September 2020 in eine breite Vernehmlassung.
Juni	Das eidgenössische Parlament unterstützt den Ausbauschritt 2019 für die Nationalstrassen. Damit ist die Finanzierung des Bypass Luzern gesichert.
2018
September	Der Bundesrat bestätigt die Aufnahme des Bypass Luzern in den Ausbauschritt 2019 der Nationalstrassen. Der Kanton Luzern lässt das Projekt Spange Nord extern überprüfen.
Mai	Der Kantonsrat spricht für die weitere Planung des Projekts «Spange Nord und Massnahmen für den öffentlichen Verkehr» einen Sonderkredit von 6,5 Millionen Franken. Gleichzeitig verlangt er im Rahmen der Projektierung weitere Abklärungen.
Januar	Im Rahmen der Weiterentwicklung des Nationalstrassennetzes ordnet der Bundesrat den Bypass Luzern dem «Realisierungshorizont 2030» zu. Konkret: Die Realisierung des Bypasses soll bis 2030 in Angriff genommen werden.
2017
Dezember	Der Regierungsrat legt dem Kantonsrat einen Planungskredit für das Projekt «Spange Nord und Massnahmen für den öffentlichen Verkehr» über 6,5 Millionen Franken vor.
2016
November	Der Bundesrat genehmigt das generelle Projekt «Bypass Luzern».
Oktober	Spange Nord und Massnahmen für den öffentlichen Verkehr: Start der Vernehmlassung zum optimierten Vorprojekt
2015
Januar	Spange Nord und Massnahmen für den öffentlichen Verkehr: Auswertung der Vernehmlassung; das Vorprojekt wird überarbeitet.
2014
Juli	Spange Nord und Massnahmen für den öffentlichen Verkehr: Start der Vernehmlassung zum Vorprojekt, abgestimmt auf das Nationalstrassenprojekt «Bypass Luzern»
2013/2014	Das Vorprojekt zur Spange Nord und zu den Massnahmen für den öffentlichen Verkehr wird erarbeitet.
2013
Januar	Der Regierungsrat beschliesst die Linienführung der Spange Nord und beauftragt die Dienststelle Verkehr und Infrastruktur, ein Vorprojekt zu erarbeiten.
2011/2012
	Korridor und Linienführung der Spange Nord werden auf Stufe Vorstudie erarbeitet.
2010
Juni	Das Bundesamt für Strassen löst das generelle Projekt «Bypass Luzern» aus.
2006
	Der Kantonsrat nimmt die Spange Nord in das Bauprogramm für die Kantonsstrassen 2007–2010 auf.
Juni	Der Bypass Luzern mit den Spangen Nord und Süd wird in das in das erste Agglomerationsprogramm des Kantons Luzern aufgenommen.

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