Gesamtsystem Bypass Luzern

Rontal macht sich stark für Spange Nord

Buchrain, Dierikon, Ebikon, Gisikon, Honau, Inwil und Root sprechen sich geschlossen für den Bypass und die Spange Nord aus. Das «verkehrspolitisch wegweisende Projekt» verbessere die Erreichbarkeit der Rontaler Gemeinden und ermögliche die Umfahrung des stark belasteten Stadtzentrums von Luzern. a
Gesamtsystem Bypass Luzern

Spange Nord: Planungskredit soll Projekt vorantreiben

Der Regierungsrat legt dem Kantonsrat einen Planungskredit für das Projekt «Spange Nord und Massnahmen für den öffentlichen Verkehr» über 6,5 Millionen Franken vor. Das Projekt ist ein zentrales Vorhaben des Kantons Luzern zur Entlastung der Innenstadt und zur Förderung des ÖV im Zentrum. Der Planungskredit soll nicht zuletzt ermöglichen, die Anliegen der Stadt Luzern bei der weiteren Projektierung soweit möglich einzubeziehen und das Vorhaben voranzubringen.

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Neues Eingangstor zu Kriens

Im Rahmen des Projekts Bypass Luzern wird das Sonnenberg-Südportal verlängert und die Grosshofbrücke neu gestaltet. Die Massnahmen verbessern nicht nur den Lärmschutz, sie schaffen auch neuen Stadt- und Lebensraum. Mit der umgestalteten Grosshofbrücke – mit Park auf dem Dach und vielfältigen Nutzungsmöglichkeiten – entsteht ein neues Eingangstor zu Kriens.

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Aktueller Stand

Gesamtsystem Bypass: Fünfer und Weggli sind nicht zu haben

In seiner Kolumne erklärt Regierungsrat Robert Küng, wie sich das Gesamtsystem Bypass Luzern – abgeleitet von der Kantonsstrategie – den aktuellen Mobilitätsherausforderungen stellt. Dabei macht er auch klar, dass sich Bypass Luzern und Spange Nord in einem Spannungsfeld zwischen Einzelinteressen und Gesamtnutzen bewegen.

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Spange Nord

Bundesrat genehmigt generelles Bypass-Projekt

Am 16. November 2016 hat der Bundesrat hat das generelle Projekt zum Bypass Luzern genehmigt. Das Ausführungsprojekt wird ab 2017 vom Bundesamt für Strassen erarbeitet.

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